Companiile aeriene low-cost, precum Ryanair, Transavia și Volotea, au început să reducă numărul de zboruri din cauza majorării semnificative a prețului kerosenului, ca efect al războiului din Orientul Mijlociu. Întreruperea aprovizionării prin Strâmtoarea Ormuz a redus fluxurile de petrol, majorând prețurile și sporind costurile operaționale pentru operatorii aerieni. Acest lucru a provocat temeri privind posibilul deficit de aprovizionare cu kerosen în următoarele luni. Deja, companiile aeriene au răspuns prin renunțarea la unele rute, în cadrul eforturilor de a gestiona cheltuielile înainte ca situația să se înrăutățească. Experții din industrie avertizează că vor urma alte reduceri ale numărului de zboruri dacă prețurile combustibililor rămân ridicate.
Companiile aeriene low-cost sunt considerate cele mai vulnerabile deoarece lucrează cu marje de profit mult mai reduse și au o marjă de manevră mai scăzută pentru a absorbi brusc costurile ridicate. Spre deosebire de operatorii aerieni tradiționali, ele sunt mai expuse când prețurile combustibililor cresc rapid. Rutele mai puțin profitabile ar urma să fie primele care dispar, în special înaintea sezonului de vară, ceea ce va avea ca rezultat mai puține opțiuni de călătorie, prețuri mai ridicate ale biletelor și anularea planurilor de vacanță de către unii pasageri. De exemplu, Ryanair a anunțat că va reduce numărul de zboruri cu 10% în următoarele luni, în timp ce Transavia a anunțat că va elimina 20 de rute din portofoliul său.
Conflictul din Orientul Mijlociu a avut un impact semnificativ asupra prețurilor petrolului și, implicit, asupra prețurilor kerosenului. Întreruperea aprovizionării prin Strâmtoarea Ormuz a redus fluxurile de petrol, majorând prețurile și sporind costurile operaționale pentru operatorii aerieni. Acest lucru a creat o criză în industria aeriană, care se confruntă cu creșterea costurilor și scăderea cererii. Comisarul european pentru transporturi a avertizat că UE riscă o criză de kerosen dacă blocarea Strâmtorii Ormuz ține până în iunie. Acest lucru ar putea avea un impact semnificativ asupra economiei europene, care este puternic dependentă de transportul aerian.
Impactul reducerii zborurilor low-cost va fi resimțit direct de pasageri, care vor plăti prețuri mai mari pentru biletele de avion, în timp ce este redusă disponibilitatea călătoriilor aeriene. Acest lucru va afecta în special turiștii care se bazează pe zborurile low-cost pentru a călători în vacanță. De asemenea, reducerile zborurilor low-cost vor afecta și economia locală, care se bazează pe turism pentru a genera venituri. În acest context, este important ca guvernele și companiile aeriene să găsească soluții pentru a reduce costurile și a menține disponibilitatea zborurilor low-cost.
Perspectivele pentru industria aeriană sunt incerte, dar experții din industrie avertizează că vor urma alte reduceri ale numărului de zboruri dacă prețurile combustibililor rămân ridicate. Acest lucru va afecta în special companiile aeriene low-cost, care sunt mai vulnerabile în fața creșterii costurilor. În acest context, companiile aeriene low-cost ar trebui să găsească soluții pentru a reduce costurile și a menține disponibilitatea zborurilor low-cost. De asemenea, guvernele ar trebui să ia măsuri pentru a reduce dependența de petrol și a promova utilizarea combustibililor alternativi.