Sursă: Economica.net
„Una din erorile pe care le-am făcut în aceşti ani a fost supracontractarea lucrărilor de construcţii şi de investiţii. De exemplu, la ministerul Transporturilor, am avut iniţial un PNRR alocat de 7,4 miliarde şi am semnat contracte de peste 19 miliarde de euro, după care, în baza evaluării, nu au mai rămas 7,4, au rămas 5,5. Deci, gândiţi-vă că noi am supracontractat în general pe toate axele, nu ştiu, transporturi sau pe reţele de apă şi canalizare, 300% supracontractare. Când ai supracontractări de 300% trebuie să gândeşti ce faci, pentru că e simplu să le semnezi, dar e mai greu după aceea să le finanţezi, să le explici constructorilor de ce nu ai bani să le plăteşti şi lucrările băltesc, ei nu pot să se organizeze cum trebuie, nu-şi încasează banii. Între timp, inflaţia şi ajustările funcţioneză, preţurile cresc foarte mult”, a declarat Ilie Bolojan.
Acesta a adăugat că „una din dificultăţile majore” a fost aceea a gestionării acestui volum mare de proiecte, scrie Agerpres.
Acesta este un fragment din articol. Textul integral a fost publicat de Economica.net, care deține drepturile asupra conținutului.