Sursă: Ziarul Financiar
Ford Otosan a reluat miercuri producţia la uzina de la Craiova, după remontul de vară derulat între 3 şi 19 august, perioadă în care angajaţii au fost în concediu colectiv, iar echipele de mentenanţă au executat reviziile tehnice anuale şi lucrările de reconfigurare a liniilor. Fabrica funcţionează din nou la capacitate normală, cu o cadenţă de aproximativ 1.300 de vehicule pe zi.
Repornirea de miercuri se produce într-un moment tensionat pentru sistemul energetic naţional. România a demarat procedurile premergătoare opririi controlate a Unităţii 2 de la Cernavodă, iar Ministerul Energiei a anunţat că limitarea în tranşe a consumului marilor consumatori industriali, în intervalul 19:00-23:00, rămâne ultima măsură în ordinea de prioritate, dar nu este exclusă. În normativul Transelectrica de limitare a consumului pe tranşe, „construcţii de maşini“ figurează în tranşele 1 şi 2, printre primele sectoare vizate, în timp ce complexele comerciale apar abia în tranşa 4.
Miza financiară a unei eventuale opriri impuse este consistentă. La o cadenţă de circa 1.300 de vehicule pe zi şi o valoare medie de piaţă de aproximativ 30.000 de euro pe maşină, o zi de producţie la Craiova valorează în jur de 39 mil. euro. O limitare de patru ore, cât prevede intervalul vizat de autorităţi, ar însemna peste 200 de vehicule şi circa 6,5 mil. euro producţie nerealizată pentru fiecare seară. Raportat la volumele lunii trecute, producţia din iulie a uzinei de la Craiova a valorat aproximativ 700 mil. euro.
Acesta este un fragment din articol. Textul integral a fost publicat de Ziarul Financiar, care deține drepturile asupra conținutului.