Sursă: Economica.net
„Semnalul transmis de Patronatul Industriei de Transport şi Logistică ASTRA, membru CONAF, indică faptul că problema constă în capacitatea mecanismelor disponibile în perioada de tranziţie de a susţine, fără blocaje administrative şi operaţionale, volumul şi complexitatea activităţii flotelor comerciale. CONAF susţine modernizarea sistemului de taxare rutieră şi principiul „plăteşti cât circuli”. O reformă necesară nu trebuie însă să transforme o obligaţie de conformare într-un risc suplimentar pentru companii, cu atât mai mult atunci când transportul rutier reprezintă infrastructura prin care funcţionează producţia, distribuţia, agricultura, retailul şi exporturile României”, se precizează într-un comunicat al organizaţiei transmis vineri.
Potrivit informării oficiale CNAIR publicate prin Registrul Naţional Electronic RoSETRE, 31 august 2026 a reprezentat termenul pentru implementarea infrastructurii şi sistemelor STRR şi TollRo. Calendarul oficial stabileşte aplicarea tarifelor de la 1 octombrie 2026 şi operaţionalizarea interoperabilităţii europene de la 15 ianuarie 2027.
În paralel, UNTRR a anunţat la 8 septembrie că tichetul de rută va fi disponibil începând cu 1 octombrie 2026, în timp ce soluţiile de plată prin echipamentele VDO Link şi OBU 5+ vor fi puse la dispoziţia transportatorilor prin UNTRR de la 15 ianuarie 2027, menţionează CONAF.
Acesta este un fragment din articol. Textul integral a fost publicat de Economica.net, care deține drepturile asupra conținutului.